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Superéthanol E85 et où sont situées les pompes ?

 

serge

Dept 61

Modérateur

Ce qu'il faut savoir sur les véhicules à carburant modulable et l'E85. DGEMP-DIREM.



Qu'est ce que l'E85 ?

Il s'agit d'un carburant contenant 85% d'éthanol en volume et 15% d'essence en volume. Une teneur minimale en essence est nécessaire pour garantir le fonctionnement à froid du véhicule.

L'éthanol qui entre dans la composition de l'E85 est un alcool, principalement produit par la fermentation de grains riches en sucre ou en amidon, c'est-à-dire à partir de betteraves à sucre, ou de céréales.

Qu'est-ce qu'un véhicule à carburant modulable (technologie "flex fuel") ?

Les véhicules à carburant modulable "flex fuel" sont capables d'adapter automatiquement leur fonctionnement pour tout mélange d'essence et d'éthanol pur dans des proportions comprises entre 0% et 85% en volume d'éthanol. Ce sont en pratique des véhicules avec un moteur essence équipé de dispositifs d'injections, de capteurs électroniques spécifiques et d'une informatique supplémentaire ; de plus, les matériaux utilisés doivent être compatibles avec l'éthanol. Ils ne peuvent donc pas résulter de simples adaptations à partir de véhicules déjà existants.

Quels sont ses avantages ?

Ces véhicules présentent l'avantage pour le consommateur de pouvoir choisir le carburant le plus propre et le moins cher lors du passage à la pompe, ou à défaut d'éthanol proposé dans la station service, de pouvoir rouler à l'essence.

Où peut-on en trouver et à quel coût ?

La technologie est disponible chez la plupart des constructeurs déjà présents sur ce marché au Brésil et en Suède. A ce jour, seuls Ford et Saab ont des modèles disponibles sur le marché français mais Renault a déjà annoncé qu'à la mi-2009 il proposerait la moitié de sa gamme en carburant modulable "flex fuel".

Le surcoût de ces véhicules reste limité (pas plus de 200 euros par véhicule à terme).

Est-il possible de rouler en France avec un modèle à carburant modulable "flex fuel" étranger importé ?

Comme pour tout véhicule étranger importé, l'immatriculation nécessite la conformité aux réglementations européennes. A défaut, une réception à titre isolé du véhicule sera exigée par la préfecture (auprès de la DRIRE). Cette procédure est complexe, il est nettement préférable d'acheter des véhicules dont la conformité aux règles européennes est garantie par le constructeur/vendeur.

Où peut-on trouver de l'E85?

L'E85 n'est pas à ce jour un carburant autorisé de manière générale en France et il n'existe aucune pompe grand public le distribuant. Il vient cependant d'être autorisé pour les expérimentations conduites dès 2006 sur des flottes captives utilisant des pompes privées.

Afin d'en généraliser son usage, l'objectif du Gouvernement est d'autoriser complètement ce carburant à compter du 1er janvier 2007 et d' encourager le développement d'un réseau de pompes vertes pour le distribuer sur l'ensemble du territoire français.






© Ministère de l'Économie, des Finances et de l'Industrie, DGEMP, modifiée le 22/06/2006





serge

Dept 61

Modérateur

01-10-2006 - Thierry BRETON s’engage sans réserve pour le lancement en France dès 2007 du « Flex Fuel-Ethanol E85, premier carburant de l’après-pétrole. »
Voir le site
www

Allofall

Dept 72

Il n'y parle pas de prix et l'éthanol c'est bien dans la voiture mais a produire st-ce que cela pollue parce que je sais que la solution hydrogène qui produit de la vapeur d'eau a produire c horrible ...

serge

Dept 61

Modérateur

0,80ct euro le litre mais a savoir si ça n'augmente pas la consomation auquel cas se ne serai pas rentable se serai juste pour la pollution .

Allofall

Dept 72

C'est qu'ne ce moment ya plusieurs topics sur le sujet on a du mal a sy retoruvé ouais ctruc la d'apres moi ça donne pas grand chose

ralphi

Dept 59

serge
0,80ct euro le litre mais a savoir si ça n'augmente pas la consomation auquel cas se ne serai pas rentable se serai juste pour la pollution .


Ben si justement, les spécialistes parlent d'une augmentation de ... 30% de la consommation !!!!!

limandea

Dept 59

ralphi
serge
0,80ct euro le litre mais a savoir si ça n'augmente pas la consomation auquel cas se ne serai pas rentable se serai juste pour la pollution .


Ben si justement, les spécialistes parlent d'une augmentation de ... 30% de la consommation !!!!!



C'est exact, donc si le prix est de 20% moin chère et la consommation augmente de 30%, c'est pas rentable.

Allofall

Dept 72

Ca aussi ils l'ont dit dans je ne sais plus qu'elle emission que se que tu payasi en moins tu le depensais en plus c juste bon pour l'environement en franchement mon portefeuille a du mal a avoir la fibre écolo

serge

Dept 61

Modérateur

Thierry Breton : "Un véhicule sur deux roulera au flexfuel en 2009"

Francis Q.
03.10.06 | 20h56
"sera le moins cher à la pompe, puisqu'il coûtera 80 centimes d'euro par litre" : Thierry, c'est pas sérieux, il faut 1,3 fois plus d'E85 pour couvrir la même distance, or 0,8 x 1,3 = 1,24 Euros. Et puis quelle surface agricole pour qu'il y en aie pour tout le monde ? Quoi, t'as pas fait le calcul Thierry

voir site
www

Allofall

Dept 72

L' E85 c nul les eco faites a la pompe se ressentiront sur le nombre de km le seu avantage et ptet pour l'environnement ... Mais pourkoi enterre t'on le GPL ne coute t'il pas bien moins cher encore ???

nico85

Dept 91

à 80cts le litre, même avec une conso de 20-30% supplémentaire, ca revient à 1 - 1.04 le litre soit un cout comparable au gas-oil (sauf que leprix d'achat reste celui d'un essence): n'oublions pas non plus les 30000 emplois créés en France pour fournir cet E85: d'ailleurs je m'apprete a acheter un Cmax flex fuel

nico85

Dept 91

0.8*1.3 ca ne fait pas 1.24€ MAIS 1.04€ soit comparable au gas-oil. Il faut de toutes les manières trouver une solution à l'après pétrole, et l'E85 en est une, disponible rapidement sans grand changement sur la motorisation et le réservoir. Ce n'est surement pas une solution pour le très long terme, mais je m'apprete à acheter un Cmax flex fuel, et je serai bien content quand le pétrole flambera encore
 

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