L'avenir du diesel en France et en Europe, débats pour la qualité de la vie

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Un article très intéressant qui fait un point assez complet sur la situation actuelle et future du diesel dans notre pays.

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Les restrictions à l'utilisation de véhicules diesel vont se développer sans vraiment tarder comme nous l'indique l'article de ouest france joint.
Un virage de bord des autorités qui ont privilégié trop longtemps le diesel au détriment aujourd'hui de ceux qui se sont laissés convaincre hier.

Grand Paris : les autos aux plus vieux moteurs diesel et essence interdits de circulation

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Découvrez le calendrier des prochains véhicules interdits dans les ZFE

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Les derniers chiffres du comité des constructeurs français d'automobiles ( CCFA )
Indiquent pour la vente de véhicules diesel du mois de mai 2021 un chiffre de 21,87 %. du total des ventes .
En valeur cumulée depuis janvier 2021 le pourcentage de diesel est. de 23,72%.
Il est vrai que le diesel n'est plus seulement confronté aux véhicules essence mais aussi aux hybrides et aux électriques qui progressent sensiblement de leur côté.

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L'évolution des ventes de véhicules en Europe est à l'unisson de l'évolution des ventes en France. ( voir l'article ci-dessus )
Le diesel recule dans les mêmes proportions alors que le pourcentage de vente diesel en europe était sensiblement inférieur à celui de notre pays.

Les chiffres de vente de vèhicules du mois de juin font apparaitre une progression de la part de véhicules électriques. 10,48%. du total et de véhicules hybrides 26,59%.du total.
Dans le même temps les ventes de véhicules diesel reculent à 20,49% de l'ensemble des ventes
contre 29% en juin 2020. et 34% en juin 2019.
Le grand recul du diesel semble de plus en plus inexorable.

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Les chiffres du mois de juillet confirment les dernières évolutions comme indiqué dans l'article joint. Les ventes de diesel se stabilisent autour de 21 %.. Ce pourcentage semble correspondre au nombre des grands kilométrages pour lesquels le diesel se justifie davantage.
Il serait interessant d'analyser les repercussions sur les ventes de vèhicules d'occasion et. de voir s'il y a également une baisse des achats de véhicules diesel.

Selon les chiffres disponibles les ventes de véhicules diesel d'occasion représentent actuellement 57% du total . Dans le même temps le parc de véhicules diesel des particuliers est également de 57% . En 2015 lorsque le parc diesel était de 70% les ventes d'occasion de diesel étaient également de 70%.
Il y a donc une certaine logique de voir les achats d'occasion correspondre au pourcentage de véhicules diesel disponibles sur le marché .
ce facteur est très probablement plus important qu'un choix a priori des acheteurs d'occasion.
Bien sur , le prix de vente joue également un rôle fondamental dans la décision d'achat.
Les déclin progressif du diesel se traduisant par une baisse du prix de revente, ceci conduit à éviter une chute importante des ventes de diesel d'occasion.

Les immatriculations de voitures neuves ont accusé en aout 2021 une baisse de 19% par rapport à août 2020.
En cumul annuel le marché affiche une hausse de 12,8% par rapport à l'an passé mais un recul de 23,3 % par rapport à 2019. Pas de chiffres pour le diesel pour l'instant, affaire à suivre !!

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En août 2021 , Les ventes de véhicules diesel continuent de baisser et atteignent seulement le niveau de 18,2%.
La progression des électriques et hybrides devient de plus en plus sensible au détriment des motorisations thermiques intégrales qui représentent 37,7 %. Chiffre encore impensable il y a peu.

Au mois de septembre 2021 les ventes de véhicules diesel représentaient 19% du total
Nouveau recul, tandis que celles des hybrides atteignaient 44% et les électriques 6%
De son côté la motorisation essence était à 29%
Tout celà dans le cadre de ventes cumulées sur les 3 premiers trimestres 2021 en avance de 8% sur les ventes de la même période de 2020.
Par contre le mois de septembre 2021 est en recul de 20,5% sur les ventes de septembre 2020.
Les mois se suivent et ne se ressemblent pas pour les ventes de véhicules , par contre le déclin du diesel se poursuit.