Volkswagen (VW) : boîte DSG

En effet, il y a de la lecture. Mais bien expliqué pour les amateurs.

"Brutalité" est un bien grand mot !
Les BVA à convertisseur commandées électroniquement depuis maintenant 15 ans sont des modèles de douceur et d'homogénéité.
Je suis très satisfait de la BVA Aisin-Warner de ma SAAB tant en ville que sur route.

Par contre la "relative" lenteur et surtout la consommation de ville engendrée par le "glissement" du convertisseur des modèles classiques les rendent très largement dépassés par le concept DCW.

Vivement la généralisation à toutes les marques.

Merci mickey-one, ton lien et trés, trop technique pour moi mais trés instructif, bon le bon choix est fait mais le délai de livraison est encore plus long,4 mois, et en mettant 2 garages en concurences, à 400 € prés j'ai peut obtenir le prix d' un mandataire, options comprises. Je suis assez content de moi....
A +++

Bon choix.
Je ne connais personne qui avait une boite auto et qui le regrette.
Tu verra, c'est très agréable à conduire.
Le plus difficile, au début, sera d'oublier le pied gauche afin de ne pas envoyer tes passagers dans le pare-brise.

Je dois dire que la dernière fois, si je me souviens bien, c'était une Cox immatriculée KL (Xantia connait) mais c'était vers 1980 / 1985.
La BVA, était plutôt "coup de pied aux fesses" mais c'était quand même pas mal à cette époque.

J' avais déja conduis la 607, il y a 6 ou7 ans de mon b-père en boite auto avec vitesse séquentielles, j' avais apprécié, sans plus, mais la boîte était beaucoup moins réactive et avec les manettes en plus au volant, on a un choix énorme pour conduire de la façon dont on veux, en pouvant alterner la conduite cool et vouloir doubler rapidement (en tombant 2 ou 3 rapports avec la manette de gauche) et continuer a cruiser, le coude à la portière. Je crois que je vais sortir un peu plus.
A +. JL

Ca y est j' ai reçu mon petit bolide avec la boite DSG, un vrai régal, je la recommande, avec un peu d' habitude on a une conduite cool et on reste zen, un silence de cathédrale ce qui permet d' écouter sa radio vraiment tranquilou et de mieux surveiller sa conduite, ce qui à l' heure actuelle n' est pas négligeable, car je ne sais pas comment ça se passe chez vous, mais à Royan, on est envahi de poulets et de photographes, si on ne fait pas attention on est bon pour l' autographe ou la photo. Alors prudence .....

Un scirocco avec boite DSG 7 rapports ?

C'est quelle version ?

Oui, Sirocco 1.4 TSI 160cv, avec des jantes de 18 pouces, en finition carat, un petit plaisir en fin de carrière, de quoi pouvoir prendre plus de bon temps en promenade, mais attention les montées en régime sont très, très vite atteintes et on roule à des vitesses non autorisées et surtout, ce qui est trompeur, dans le silence ou peut-être un peu de bruit mais si je suis monté jusqu'au rupteur ça été sans le vouloir donc je ne me suis pas rendu compte du bruit surtout qu'il y a une excellente radio, bref que du bon, ça valait le coup d'attendre 5 mois.

Très bien

Trop de confort pour moi
(Puis trop chére aussi lol)

La boite 7 pour rester aux limitations de vitesses comme 90 ça a quand même un intérêt limité

Je serais curieux d'essayer ça quand même

Penses aux photos quand tu l'auras

Tu dois aimer les planches à roulettes Allofall, car le sirocco n' est pas un modèle de douceur, ferme c' est tout mais on est loin du confort d' une 306, j' avais une célica auparavant, c' était ferme mais pas dur, là c' est à peu prés idendique sauf que je suis chaussé avec des 235/40 en 18 pouces, quand aux photos tu me pose un dileme......faudra que j' aissaie, mais sans garantie.
Quand à la boite 7 vitesses, vu qu' elle atteint son couple a 1500 tours, elle est toujours sur le rapport qui consome le moins, entre 1500 et 2000, tu roule en ville à 50 km/h en 5ème, elle a un kompresseur pour les bas régimes et un turbo pour le haut des tours, pour la conso je n' ai pas calculé, pas assez roulé mais vw la donne pour 6.1 litres mais je crois faire comme la célica dans les 7 à 8 litres, par contre tu peux te servir du rapport S (sport) la tu n' a que 5 rapports, il préconise de le prendre en montagne(davantage de frein moteur) ou conduite sportive, tu peux t' aider de palettes au volant aussi, un petit joujou mais baisecouillon pour le permis, a manipuler avec précaution, la conduite en D est un vrai régal....Sans oublier que tu as aussi les vitesses séquentielles.