Volkswagen (VW) : boîte DSG

Désireux de changer de véhicule, j' ai opté pour un sirocco et j' hésite entre la boite manuelle ou la boite DSG à 7 rapports. Je l' ai essayé, c' est le pied mais ma femme préfère passer les vitesses, mais .... c' est moi qui conduit. Est-ce que quelqu' un a une auto avec une boite DSG ou qui connait une personne en possédant une, afin de me dire ce qu' ils en pensent ? Merci d' avance.
leroyanais

Voilà un lien qui te dira peut-être un peu plus long :
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N'hésite pas !
Hormis peut-être le prix il n'y a que des avantages pour la boîte DSG.
J'aimerais bien en avoir une en lieu et place de la Aisin-Warner de ma SAAB qui est un peu trop lente de réaction en mode "sport" et aux palettes.
Dans mon cas, madame était très réticente à la BVA au début mais maintenant... il ne faut plus lui parler de boîte manuelle !

N'hésite pas!
J'ai eu une demie douzaine de voitures avec boite auto, (j'en ai actuellement deux) et pour rien au monde je ne reviendrais en arrière.
Je ne connais pesonne qui a possédé une voiture avec ce type de boite et qui n'en était pas satisfait.
Le seul critère qui ferait hésiter est le prix, car souvent on ne la trouve que sur les finitions haut de gamme.

Je pense qu'il y a aussi une incidence sur la consommation pour la boîte automatique, non ?

Oui, il y a une incidence sur la consommation, mais pas dans le sens que l'on pourait croire.

La surconsomation d'une boite auto fait partie du passé, le convertisseur de couple aussi.
Le principe : c'est une boîte manuelle classique dont le maniement est automatisé, via un embrayage électro-hydraulique "piloté".
L'augmentation du nombre de rapports évite les "trous" et les sous-régimes.(on est à 7 vitesses et les 8 vitesses sont annoncées)
Une C4 auto consomme de 3 à 5% de moins que la boite manuelle.
Pour la boite DGS de VW, une Golf 1,4TSIconsomme: 6,3 l/100en boite manu et 5,9 l/100 en boite auto.
Les émissions de CO2 passent de 149 à 139 en boite auto.

Et à l'usage, ll y a aussi le facteur humain qui est très important :
Le moteur n'est jamais en sur-régime et surtout en sous-régime qui est le principal motif de surconsommation et d'usure en ville même (et surtout) pour les diesel.
La BVA contrairement à l'humain n'est jamais fatiguée après une journée de boulot et n'a pas d'état d'âme la rendant nerveuse !

Je confirme donc les chiffes de mickey-one pour les autos récentes de moins de 5 ans.

Il y a encore quelques idées reçues sur les BVA qui mettront des années à disparaitre !

Merci à tous, ça concerne ma première idée et n' ayant pas l' habitude de la boite auto ou DSG, j' avais peur qu' elle gomme les sensations du plaisir de conduire, sachant, comme m' a dit le commercial de VW, qu' il y a maintes façons de programer sa conduite et la réaction de la boîte est immédiate. Et bizarre, elle consome moins que la BVM et dégage moins de CO2.

Jusqu'à présent je n'ai toujours eu que des véhicules à BVM, il m'est arrivé de conduire très rarement avec une BVA, avec les à coups des anciens systèmes.
Pouvez-vous me traduire DSG, j'avoue être ignorant en la matière (et je ne plonge pas souvent dans les revues automobiles)

- Boite DSG -
Boite de vitesse mécatronique VW
Boîte DSG = Direct Shift Gear

Me voilà renseigné.
D'après ce que j'ai lu ici, les BVA anciennes avec leur "brutalité" n'ont plus beaucoup d'avenir.
DSG, une gestion rationnelle, ça pourrait m'intéresser,

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Un petit lien très instructif.
Attention il y a de la lecture.