![](/img/commun/forum/oui.gif)
Aidez-moi !
Le 16/04/2009 à 23h40
![](/img/commun/forum/oui.gif)
Le 02/05/2009 à 18h25
C'est grave, docteur?
Le 02/05/2009 à 19h20
![](/img/commun/forum/clin.gif)
Le 02/05/2009 à 19h45
Comment se fait-il qu'il puisse y avoir un problème de freins au bout d'à peine trois mois de révision au cours de laquelle deux de mes sphères de suspension ont été changées!!!
Le 02/05/2009 à 19h57
different
![](/img/commun/forum/coeur.gif)
Le 02/05/2009 à 19h57
Modifié le 02/05/2009 à 19h57
Modifié le 02/05/2009 à 19h57
Cachou
Merci, Serge, pour ta réponse rapide!
Comment se fait-il qu'il puisse y avoir un problème de freins au bout d'à peine trois mois de révision au cours de laquelle deux de mes sphères de suspension ont été changées!!!
Merci, Serge, pour ta réponse rapide!
Comment se fait-il qu'il puisse y avoir un problème de freins au bout d'à peine trois mois de révision au cours de laquelle deux de mes sphères de suspension ont été changées!!!
Tu viens sans doute de faire involontairement le bon diagnostic !
Tu as probablement une fuite de suspension hydraulique.
![](/img/commun/forum/pleure.gif)
Fait les tests suivants :
- Si l'huile au sol est plutôt propre (pas noire ni charbonnée), elle ne provient probablement pas du moteur,
- Si elle sent très fort, c'est de l'huile de boîte de vitesse,
- Si elle est très poisseuse au touché (entre deux doigts) et plutôt rouge c'est de l'huile de direction assistée ou de suspension hydropneumatique,
- si elle est très claire (comme de l'eau) et acide (attention de ne pas t'en mettre dans l'œil par exemple) c'est du liquide de frein.
Tiens-nous au courant.
![](/img/commun/forum/clin.gif)
Le 02/05/2009 à 20h01
Cachou
Comment se fait-il qu'il puisse y avoir un problème de freins au bout d'à peine trois mois de révision au cours de laquelle deux de mes sphères de suspension ont été changées!!!
Comment se fait-il qu'il puisse y avoir un problème de freins au bout d'à peine trois mois de révision au cours de laquelle deux de mes sphères de suspension ont été changées!!!
Vraisemblablement un simple problème de fuite au niveau d'une durite ou d'un raccord : ce type de problème peut très bien être causé (ou simplement accéléré) par l'intervention elle-même !
Rien de grave tant que les niveaux restent suffisant : première chose à vérifier, pour savoir dans quel circuit se situe la fuite, et son ampleur. Compléter le cas échéant.
Ensuite ramener la voiture au garage qui a fait l'intervention : en mettant la voiture sur le pont, il verra tout de suite d'où provient cette huile.
Si la fuite est par exemple au niveau des sphères qu'il vient de changer, il devrait prendre la réparation en charge s'il est consciencieux.
Si cela n'a rien à voir c'est pour toi, mais pour une simple fuite ça ne devrait a priori pas être trop cher.
Le 02/05/2009 à 20h21
Pour répondre à Calva, elle est claire et poisseuse...
J'aimerais autant qu'en effet ce ne soit pas trop cher!
Va falloir que je vois si mon garagiste peut regarder ça lundi tantôt, car demain j'en ai besoin mais de toute façon c'est fermé, lundi matin j'en ai besoin, mardi matin aussi....la poisse!!!
![](/img/commun/forum/triste.gif)
En tout cas, c'est très récent, car jeudi je n'avais rien remarqué...
Le 02/05/2009 à 20h23
serge
Attention Cachou les freins on rien a voir avec la suspension il on chacun leur circuit
different
Attention Cachou les freins on rien a voir avec la suspension il on chacun leur circuit
different
![](/img/commun/forum/coeur.gif)
OK, Serge! Je m'étais mal exprimée, je m'étonnais simplement de pouvoir avoir un problème de freins ou de suspension, et je voulais juste préciser qu'en ce qui concerne la suspension les deux sphères fatiguées avaient été changées!
Le 02/05/2009 à 22h27
![](/img/commun/forum/prire.gif)
Le 03/05/2009 à 11h37
Modifié le 03/05/2009 à 11h38
Modifié le 03/05/2009 à 11h38
Avant de sortir, j'ai vérifié le niveau d'huile : parfait!
Je recule la voiture et stoppe pour voir l'éventuelle ampleur des dégâts : plus rien! tout sec!
Comme il y a des taches anciennes d'huile, je me demande si ce que j'ai vu hier n'était pas en fait tout simplement de l'eau (la veille c'est bien tombé) qui,ayant emprunté une voie connue d'elle seule, n'avait pas encore fini de sécher sur une de ces vieilles taches, ce qui expliquerait que lorsque j'avais passé les doigts dessus c'était à la fois clair (or l'huile, même propre, est toujours un peu colorée) et poisseux!!!
Je ne vois que ça, car sinon ça aurait encore coulé depuis hier?
Sinon, pour te répondre, Snake, j'ai fait faire ma révision par mon garagiste habituel, un concessionnaire Citroën de mon quartier...et ma ouature elle a pas "un certain âge" (Allofall te dirait que tu dois confondre avec moi!
![](/img/commun/forum/langue.gif)
Le 03/05/2009 à 22h49
![](/img/commun/forum/clin.gif)
Carburants et Auto
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