Mes tests SP / E85 sans modif
Le 29/09/2008 à 17h24
Le 26/11/2008 à 19h36
Environ un an plus tard j'abandonne l'ax, qui aura parcouru +30000km (beaucou roulé cette année ...) sans le moindre soucis ... elle devrait d'ailleurs reprendre du service des que ma soeur aura son permis ...
Le 26/11/2008 à 20h08
a mon avis, il manque un O...non?
Le 26/11/2008 à 22h57
C'est 2 fois la moyenne française
Ca fait 82km par jour en moyenne ...
J'espere faire moins cette année qui vient
Le 27/11/2008 à 20h40
Le 28/11/2008 à 17h32
Cachou
Ahhhhhhhhhhhhhhhhh! En un an!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ahhhhhhhhhhhhhhhhh! En un an!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sacrée cachou toujour le mot pour rire
Le 28/11/2008 à 20h21
alcathoos
sacrée cachou toujour le mot pour rire
Cachou
Ahhhhhhhhhhhhhhhhh! En un an!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ahhhhhhhhhhhhhhhhh! En un an!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sacrée cachou toujour le mot pour rire
Ca devait pas être le mot de la fin? ...du fil, veux-je dire, bien entendu!
Le 30/11/2008 à 16h20
Allofall
Environ un an plus tard j'abandonne l'ax, qui aura parcouru +30000km (beaucou roulé cette année ...) sans le moindre soucis ... elle devrait d'ailleurs reprendre du service des que ma soeur aura son permis ...
Environ un an plus tard j'abandonne l'ax, qui aura parcouru +30000km (beaucou roulé cette année ...) sans le moindre soucis ... elle devrait d'ailleurs reprendre du service des que ma soeur aura son permis ...
Par quel type d'automobile vas-tu remplacer l'AX ?
Une essence dans laquelle tu mettras toujours 30% de E85 ou une vrai FlexFuel ?
Je n'ai pas osé te poser la question pour une diesel.
Le 30/11/2008 à 16h41
Modifié le 30/11/2008 à 16h52
Modifié le 30/11/2008 à 16h52
Calva76
Par quel type d'automobile vas-tu remplacer l'AX ?
Tu ne suis pas les autres forums ? Par quel type d'automobile vas-tu remplacer l'AX ?
Voir : www
Et : www
Moteur conçu pour le super de l'époque, donc SP98 obligatoire, pas de SP95 sinon risque de cliquetis
De ce point de vue pas de problème avec le E85 dont l'indice d'octane est supérieur à 100, mais par contre le circuit d'alimentation en essence n'a absolument pas été prévu pour l'éthanol, dont personne ne parlait à l'époque, même au pourcentage de 5% : j'aurais donc très peur d'abîmer les durites
Le 30/11/2008 à 17h45
Modifié le 30/11/2008 à 17h46
Modifié le 30/11/2008 à 17h46
jmb
Tu ne suis pas les autres forums ?
Tu ne suis pas les autres forums ?
Oups, j'avais pas vu !
Merci pour les liens.
jmb
Moteur conçu pour le super de l'époque, donc SP98 obligatoire, pas de SP95 sinon risque de cliquetis
De ce point de vue pas de problème avec le E85 dont l'indice d'octane est supérieur à 100, mais par contre le circuit d'alimentation en essence n'a absolument pas été prévu pour l'éthanol, dont personne ne parlait à l'époque, même au pourcentage de 5% : j'aurais donc très peur d'abîmer les durites
Moteur conçu pour le super de l'époque, donc SP98 obligatoire, pas de SP95 sinon risque de cliquetis
De ce point de vue pas de problème avec le E85 dont l'indice d'octane est supérieur à 100, mais par contre le circuit d'alimentation en essence n'a absolument pas été prévu pour l'éthanol, dont personne ne parlait à l'époque, même au pourcentage de 5% : j'aurais donc très peur d'abîmer les durites
C'est surtout la bidouille du débimètre à palette qui semble délicate, mais pas mal de petits malin ont quand même pris le risque de le faire et avec succès apparement.
Le 30/11/2008 à 20h38
Le 30/11/2008 à 20h50
Cachou
L'est pas encore fermé, ce fil?
Et pourquoi cela ?L'est pas encore fermé, ce fil?
Ce n'est pas parce que certains ont fait des digressions qu'il faut le fermer, d'autant plus que Calva76 est revenu au sujet du fil
Carburants et Auto
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