De l'usage des phares de jour en Europe

Une goutte de pluie sur le pare brise : j'allume les phares. Contrejour (de face, de dos ou de côté : j'allume. Chaussée humide et/ou glissante : j'allume. Petites rues tortueuses de centre ville : j'allume. Fortes déclivités , côtes, descentes : j'allume. Traversée de forêts : j'allume.
Par contre : plein été, midi, grand bleu, visibilité 25km . je n'allume pas.
Et vous ?
Mais, et c'est super important: je vérifie l'état de mes phares régulièrement, un petit coup de nettoyage régulièrement... Même si on ne lave pas sa bagnole tous les jours, on devrait, au moins chaque semaine, nettoyer pare brise, vitres latérales et arrière, rétroviseurs intérieurs et extérieurs, et aussi phares, cligno avant. idem arrière , et idem latéraux.
Et changer ses ampoules de phare au moins tous les deux ans : surtout si on roule beaucoup de nuit.
Et aussi ... les balais d'essuie glace (avant ET arrière)
Tout celà peut sauver des vies.

Exact!

Nous , nous sommes bien d'accord ,mais cela n'interesse pas nos technocrates

phares alumés ou pas,cela n'enlevera pas la betise de beaucoup de conducteurs.
limitations de vitesses,priorités à droite non respectés (et j'en passe).
Ma fille la semaine derniere c'est fait renverser en scooter par un automobiliste qui ne l'avait pas vu
pourtant le scooter avait son phare alumé.

J'espère que cela n'a pas été grave pour ta fille, Fantôme26!
Ce matin, encore un poids lourd qui me coupe la priorité alors que j'étais dans un rond-point...et une cycliste, qui, sans regarder du tout à gauche, est passée comme une fusée au rouge alors que je démarrais au vert...

Les cyclistes, en général (pas tous, heureusement) pensent être exempts d'observation du code de la route.
Ils bénéficient, comme tous les usagers, des amendes et procés divers.
Malheureusement, cela leur coûte, aussi, quelquefois la vie, voire la chaise roulante définitivement.

non, heureusement que des bleus et une semaine d'arret de travail.
Je pense qu'au lieu de nous pondre à chaque fois des réglentations suplémentaires le gouvernement devrait sanctionner plus lourdement les conduites à risques.
Mais c'est vrai que c'est plus facile de mettre des PV pour sationnement interdit et des radars automatique aux endroits ou il n'y en a pas besoin

Oui, et l'automobiliste trinque aussi!!!

1) tant mieux pour ta fille (évidemment il aurait mieux valu que rien ne lui arrive!)
2) +1