Vos "vieilles" et premières voitures

Salut, moi j'ai gardé la Renault 6 TL de 1979 de mon grand père, elle roule encore très bien quoi que ayant quelques problèmes d’échappement, et quelques joints ( culasse et radiateur!) qui fuient, j'ai fait depuis que je l'ai recuperée pas loin de 10 000 km et aujourd'hui elle se repose au fond du garage en attendant d'être restaurée entièrement !

ps j'ai eu en catégorie moto, une Terrot de 1931, mais pas assez de temps et d'argent pour la finir, alors je l'ai revendue !

C'est vrai que c'était super la 306, j'en ai eu une quelques années (1994/1998), un vrai kart. Pourtant ce n'était pas une version sportive, une XT avec moteur essence 1,6 L 90 cv je crois (je ne me souviens plus très bien. Comme disait Jeanne Moreau... j'ai (parfois) la mémoire qui flanche).

Un petit sujet pour nous faire découvrir quelle était la première voiture que vous avez eue. Avec photo, ça sera encore mieux pour bien se rendre compte.

En ce qui me concerne, c'était la Talbot Horizon blanche de ma grand-mère que nous avions récupérée mon frère et moi et qui finalement m'est restée à moi seul.

Je vous mets une photo mais ce n'est pas la mienne car je n'ai pas pensé à la photographier, j'ai donc trouvé une photo ressemblante sur le net.

Une Fiat 124 coupé 8 cv


deuxième voiture Renault 15

Pour moi une vieille Coccinelle d'occasion, rapidement remplacée par une Ami 6 après qu'elle ait perdu une roue... Puis R4, coupé 104 ZS et 205 GTI.

Pour mon père c'était une Simca 8 www
Que malgré l'âge je peux précisément dater, car d'après la légende familiale dès son arrivée à la maison il a dû repartir pour conduire ma mère à la maternité pour ma naissance ! Suivie par 203, 403 et quelques DS.

Une Volkswagen Derby en ce qui me concerne. Là aussi, c'est une photo tirée du net mais qui représente fidèlement le modèle (couleur) Voiture dont je garde un très bon souvenir !





jmb : 205 GTI 1.6 ou 1.9 ?

Pour moi, c'étai une bonne vieille 4L, 3 vitesse, s'il vous plait.
Ensuite, une Opel Kadett B, puis une 204 break diesel, 2 fois une 504 diesel...

Les 2, mon général !
D'abord une 1.6 115 ch, remplacée au bout d'à peine un an par une 1.9 130ch.
Non en raison de la puissance, mais du freinage : elle avait encore des freins à tambours à l'arrière, et surtout un répartiteur de freinage à inertie sensible à l'intensité du freinage, mais pas à la répartition de la charge. Bien chargée ça allait à peu près, mais à vide il y avait blocage quasi systématique des roues arrières sur tout freinage un peu appuyé (l'ABS n'était pas encore inventé !)

La 1.9 bénéficiait de 4 freins à disque, et d'un répartiteur de freinage actionné par la barre anti-roulis, donc de l'appui réel sur l'essieu arrière.
De plus elle avait des sièges de soupape en acier et non en fonte, on pouvait donc utiliser l'essence sans plomb qui venait d’apparaitre, et détaxée de 41 centimes/L (je me préoccupait déjà du prix du carburant )

1.6 et 1.9 :