Les magazines de voitures étudient, en général, les distances de freinages avec les pneux montés d'origien sur le modèle éssayé...
Par contre, pour ce qui est de l'asphalte,les éssaies sont fait, sur un circuit fermé(en général, le circuit de Monthléry, en Essonne, pour les essais réalisé en ile de france....
Mais ces essais sont réalisé sur le circuit avec une chaussée sêche et mouillée, voir même trempée.
Bien sur, les pneux vieux adhèrent moins bien sur la route, et donc freien moins bien, j'en ai fait l'amère experience, avant-hier sur mon Ax, en suivant les autres...(qui passent tous au feu rouge, sois dit en passant
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Quand aux conducteur,c'est là qu'on voit l'utilité d'un stage pour vérifier nos réflexe à la conduite, comme ca a été proposé il y a quelque temps par le ministre des transports, je crois (je ne me souviens plus du tout)