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anonymous

Dept 91

Merci Serge pour ces infos.

Quand je parlais de voir éventuellement du E85... je pensais "Pace Car"... pourquoi pas...

Guido

TChuck

Dept 10

Nouveau safety car F1 2008
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Comparaison F1,champ Car,indy Car
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anonymous

Dept 91

TChuck
Comparaison F1,champ Car,indy Car
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TChuck

Dept 10

Ouai, t'as vu ça Guido!
Faible poids,faible cylindrée mais puissance pas ridicule & hop la F1 est devant, ça dépote...
Ce serait cool de faire un tour comme passager dans la biplace

Allofall

Dept 72

Interesssant ça

Les chiffres du coup d'une Indy me paraissent faible je pense que cela vaut plus que 30900$ ? En meme temps comme faut être a moitié allumé pour tourner roues dans roues sur un ovale a 400km/h ils "donnent" peut être les places ...???

serge

Dept 61

Modérateur

Comparatif
Renault Scénic 1.4 Ferrari 360 Modena F1 2002 (Ferrari)

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serge

Dept 61

Modérateur

Un autre Schumacher aux marches de la retraite
Ralf, le petit frère du septuple champion du monde, Michael Schumacher, a annoncé aujourd'hui, il ne roulerait certainement pas la saison prochaine.
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TChuck

Dept 10

serge
Comparatif
Renault Scénic 1.4 Ferrari 360 Modena F1 2002 (Ferrari)

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Eh ben!
4,5s pour la modena jusqu'à 100km/h, même temps jusqu'à 200km/h pour la F1.
Merci Serge pour le comparatif

Voici un autre comparatif en vidéo entre voitures Fiat
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anonymous

Dept 91

Tout ce rouge... je vais encore être bon pour une crise d'urticaire...

Mais en attendant, superbe vidéo

Allofall

Dept 72

serge
Comparatif
Renault Scénic 1.4 Ferrari 360 Modena F1 2002 (Ferrari)

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Les conclusions sont hallucinantes
Le rapport poids puissance d'une F1 est 20 fois plus avantageux que celui d'un Renault Scénic.
Sur une Formule 1, lorsque le pilote lève le pied de la pédale d'accélérateur, la décélération est de 1G, soit l'équivalent d'un freinage d'urgence sur une voiture de tourisme.
Lors d'un grand prix de formule 1, le pilote perd en moyenne 2 à 3 kg



Qu'est-ce que ça doit être violent une F1



Pour ta vidéo j'ai la meme chose entre Ford cougar Ford Focus WRc et Stewart Ford F1 sur le circuit de Silverstone
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Par contre pas sur que cela soit vrai aujourd'hui
Le carburant utilisé en F1 est une essence sans plomb proche de celle que l'on trouve dans le commerce. D'ailleurs, une F1qui ferait son plein dans une station service pourrait rouler, mais ses performances seraient moins bonnes qu'avec le carburant de course.


A ce propos un spot TV pour Shell absolument magnifique
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TChuck

Dept 10

Allofall

Pour ta vidéo j'ai la meme chose entre Ford cougar Ford Focus WRc et Stewart Ford F1 sur le circuit de Silverstone
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Superbe vidéo
& émouvant hommage à ce Grand Monsieur du WRC, Colin McRae.
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TChuck

Dept 10

Allofall
A ce propos un spot TV pour Shell absolument magnifique
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Pas mal non plus ce spot

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