Le 10/11/2008 à 07h05
christopheciais
mois la prochaine voiture ce sera une voiture au gaz de ville avec une bi carburation a l'essence 95 1290 km avec les 2 pleins et 4.7L aux 100 c'est les releve effectue par la nouvelle chevrolet aveo 1.4L 100 chv en vertion 3 portes elle est a 11 200 euros et la carte grise est offerte ansi que la garentie 3 ans ou 100 000 km nos constructeurs francais devrais y reflechir.
mois la prochaine voiture ce sera une voiture au gaz de ville avec une bi carburation a l'essence 95 1290 km avec les 2 pleins et 4.7L aux 100 c'est les releve effectue par la nouvelle chevrolet aveo 1.4L 100 chv en vertion 3 portes elle est a 11 200 euros et la carte grise est offerte ansi que la garentie 3 ans ou 100 000 km nos constructeurs francais devrais y reflechir.
Tres intéressant comme remarque, car elle démontre une bonne étude de cas de ta part !
Le GNV à été autorisé en France 5 ans avant le E85 !
Résultat : Seulement une petite quarantaine de pompe pour le GNV en 7 ans alors que le E85 est à presque 300 pompes en 2 ans et le GPL à 1000 mais en... 25 ans.
Je rappelle que la TIPP sur le gaz naturel (et pas le gaz de ville) est à l'origine de l'échec total de la filière en France alors qu'en Italie, il roule près de 700 000 véhicule GNV mais sans TIPP.
Alors ?
Que choisir ?
Le GPL, le E85 ou le GNV Français ?
Quand aux constructeurs Français, tu as le choix entre le diesel, le diesel mais aussi du diesel. Ah ! J'oubliais aussi le bonus si tu choisis du diesel.
Bon courage pour ton choix.
