Le 26/10/2007 à 20h56
Les voitures qui ont le bouchon d'essence coté droit, quand le réservoir est bien plein et que tu prends un giratoire un peu tro vite..... hop un peu de carburant sur la chaussée
Vos plus belles mésaventures avec votre véhicule !
Les voitures qui ont le bouchon d'essence coté droit, quand le réservoir est bien plein et que tu prends un giratoire un peu tro vite..... hop un peu de carburant sur la chaussée
Le 05/11/2007 à 19h39
nico2B
Cachou
C'est pour ça qu'Inject et Guido disent toujours qu'il faut penser aux motards et ne pas trop remplir son réservoir quand on fait le plein!
Et surtout penser à le refermer. C'est pour ça qu'Inject et Guido disent toujours qu'il faut penser aux motards et ne pas trop remplir son réservoir quand on fait le plein!
Au prix où c'est actuellement, mieux vaut fermer à double tour, et même qu'un coFfre-fort...
Le 05/11/2007 à 20h03
Le 07/12/2007 à 19h52
Modifié le 07/12/2007 à 19h59
Modifié le 07/12/2007 à 19h59
Pour ma part, j'ai eu une mésaventure stupide avec une de mes mémères, surnommée Colombine, ici en photo:
[URL=http://img90.imageshack.us/my.php?image=img8265qs3.jpg]
Comme vous le voyez sur le cliché, pris lors de la Rencontre Nationale 2Cv 2007 à Egletons (19), il pleuvait à verse depuis des jours, et le terrain était plus que boueux.
Après un voyage de 10 h et 500 km dans les pattes, le tout sous la pluie, en arrivant à l'accueil de la manifestation, je ne vois pas un panneau signalant une interdiction de passer le long de l'accôtement, à cause de l'état du sol.
Et je me retrouve à glisser en crabe le long du talus, entrainé par la boue mouvante. Vous imaginez comment j'étais cramponné à mon volant, en tentant d'accélérer pour remonter la pente. Et j'ai fini 3 mètres plus bas, sur le côté, enfoncé dans au moins 50 cm de boue. J'a pu ressortir par le côté passager, aidé par des organisateurs, et il a fallu un treuil pour extirper ma 2 pattes de son piège de boue.
Aucune casse, ni pour moi ni pour ma titine, mais on sent moyennent à l'aise après une bourde pareille.
Dans l'histoire, les organisateurs m'ont quand même décerné le prix de la plus belle gamelle de la Nationale 2Cv 2007.
Le 08/12/2007 à 10h41
C'est sympa de venir nous voir sur le forum!
Le 10/12/2007 à 10h15
nico2B
blue_fab
peut etre que les pneumatiques sont plus tout jeune
Je ne pense pas. C'est un problème qui existe régulièrement lors des premières pluies. Tous les hydrocarbures qui se sont déposés sur la route, revienne à la surface et crées de belles plaques bien glissantes. Ce genre de cas m'est déjà également arrivé, mais au milieu du rond-point dans mon cas et sans survitesse, et dans ce cas là, quelques notions de pilotage ne sont pas de trop. madevilts
aquaplanning je crois pas, il n'y avait pas beaucoup d'eau. Le gros problème ici c'est qu'il pleut très peu. Les routes sont grasses et dès qu'il commence a pleuvoir ça devient la patinoire, il faut faire gaffe le temps que le gras parte avec la pluie. Phénomène que ne connaissent pas les gens du nord par exemple. En Alsace (j'y vais assez souvent) sous la pluie, le grip est excellent comparé au sud de la France.
aquaplanning je crois pas, il n'y avait pas beaucoup d'eau. Le gros problème ici c'est qu'il pleut très peu. Les routes sont grasses et dès qu'il commence a pleuvoir ça devient la patinoire, il faut faire gaffe le temps que le gras parte avec la pluie. Phénomène que ne connaissent pas les gens du nord par exemple. En Alsace (j'y vais assez souvent) sous la pluie, le grip est excellent comparé au sud de la France.
peut etre que les pneumatiques sont plus tout jeune
Bonjour a tous, ce phénoméne s'appelle "le verglas d'été!", plus dangereux que le verglas d'hyver puisque present sans temperatures basses qui indiquent la creation de verglas, et je vous garanti que quand vous rencontrer ce verglas d'été et que vous vous balader en moto...
la surprise n'est pas la plus agréable.
Le 10/12/2007 à 12h05
Le 10/12/2007 à 21h13
Le 11/12/2007 à 16h16
Titus02
Quand il n'a pas plu depuis longtemps, les déchets de pneumatiques, traces de carburants et d'huile ne sont pas lavés, mais dès qu'il y a un semblant de pluie ça devient une patinoire.
Et tant qu'à faire, ça arrive en virage ou dans les rond-points. Quand il n'a pas plu depuis longtemps, les déchets de pneumatiques, traces de carburants et d'huile ne sont pas lavés, mais dès qu'il y a un semblant de pluie ça devient une patinoire.
Le 11/12/2007 à 20h48
nico2B
Titus02
Quand il n'a pas plu depuis longtemps, les déchets de pneumatiques, traces de carburants et d'huile ne sont pas lavés, mais dès qu'il y a un semblant de pluie ça devient une patinoire.
Et tant qu'à faire, ça arrive en virage ou dans les rond-points. Quand il n'a pas plu depuis longtemps, les déchets de pneumatiques, traces de carburants et d'huile ne sont pas lavés, mais dès qu'il y a un semblant de pluie ça devient une patinoire.
Evidemment, sinon ça ne serait pas rigolo, et puis y en a qui aiment faire travailler le SAMU!
Le 11/12/2007 à 20h58
Titus02
Evidemment, sinon ça ne serait pas rigolo, et puis y en a qui aiment faire travailler le SAMU!
nico2B
Titus02
Quand il n'a pas plu depuis longtemps, les déchets de pneumatiques, traces de carburants et d'huile ne sont pas lavés, mais dès qu'il y a un semblant de pluie ça devient une patinoire.
Et tant qu'à faire, ça arrive en virage ou dans les rond-points. Quand il n'a pas plu depuis longtemps, les déchets de pneumatiques, traces de carburants et d'huile ne sont pas lavés, mais dès qu'il y a un semblant de pluie ça devient une patinoire.
Evidemment, sinon ça ne serait pas rigolo, et puis y en a qui aiment faire travailler le SAMU!
Eh oui, autrement il n'aurait rien à faire!!!
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