Où sont les motards ?

Tchuck, l'article date un peu, c'est le moins qu'on puisse dire, et il est hors sujet, alors évitons ce genre de polémique...

Oui je sais Cachou, désolé, mais bon cette chose est tjrs d'actualité & ça met colère. J'éviterai la prochaine.

Alors tu es pardonné!

Je suis tout à fait d'accord avec toi mais le responsable est généralement les parents de celui qui en possède un.
C'est à eux de vérifier s’ils sont conformes.
Es-ce à cause de ce laisser- aller que nous devons tous subir ?
Si certains n'avaient pas baissé les bras, nous n'en serions pas là !
Le laisser aller existe dans tous les domaines mais pour une minorité de profiteurs nous subissons cette rançon qui n'est pas justifiée!
Si ceux qui sont riche ont les moyens de ces contrôles, qu'ils foutes la paix aux autres citoyens car eux n'ont rien demandés et c'est quand même eux, le peuple d'en bas qui produit leur richesse et qui rachette leur véhicules d'occasion. Ils sont entrain de couper la branche sur laquelle ils sont confortablement assis!

Je pense que Cachou pensait aux scooters achetés et utilisés par les adultes titulaires d'un permis B et qui n'ont en général aucune connaissance en ce qui concerne les 2 roues.

On pourrait alors envisager plutot un controle uniquement pour ceux [ et = à 125cm3

Il est vrai que chez e nombreux jeunes il y a des modifs moteurs apportées mais rarement les freins suivent ...

Pour Inject :
Il est certain que c'est en général la minorité agissante, en bien ou en l'occurrence en mal, qui entraîne les autres, et là les pénalise...
Pour Nico :
??? T'en vois pas, toi, des scooters utilisés par des jeunes ou des moins jeunes, dont l'état technique te semble un peu sujet à caution?
Pour Allofall :
Tu apportes de l'eau à mon moulin...

De toute manière les contrôles techniques ne changeront rien aux cas des moteurs débridés, les modifs sur moteurs de voitures existent toujours & les voitures passent aujourd'hui le contrôle sans soucis.

Dans ce cas, c'est la responsabilité de leurs parents.
Si il change la puissance c'est aussi que nos responsables ferment les yeux sur la vente car cela rapporte pas mal d'indirect.
Il est vraie aussi que nous avions demander à ce que toutes modification de la puissance en changeant le carbu, il soit obligatoire de modifier aussi les freins !
Demander depuis 1987 et toujours pas de réaction si ce n'est des amendements qui ne sont jamais mis en application.

Il suffira de s'entendre avec de bons copains qui ne manquent pas dans le monde de la moto.
Cela ne fait pas peur aux motards qui n'ont pas trop les moyens.
Je me vois mal refuser de prêter mes pots d'échappements à un autre motard pour qu'il passe ce foutu contrôle s'il existe un jour !
Ce ne serait pour moi que de l'entraide entre motards car un contrôle n'a d'autre but que de soutirer du fric !
Je ne fais pas confiance à ces margoulins qui déjà touche à mon auto alors qu'un professionnel fait du bon travail et lui peut engager sa responsabilité.

Chut!!!!!

Petition contre le CT
Pour l'ouverture des couloirs de bus aux 2 roues
L'abaissement de la TVA a 5,5 pour les equipements de securité

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