Actualité auto Sécurité Routière : nouveau bilan détaillé par catégories

Le nombre de personnes tuées sur les routes de France a augmenté de 4,3% en avril 2015 par rapport à avril 2014, a annoncé vendredi l’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR).
En avril, 265 personnes ont perdu la vie, contre 254 à la même période l’année dernière, une augmentation qui «s’explique en partie par une hausse des accidents mortels de cyclomotoristes, de motocyclistes, et dans une moindre mesure, de celle des automobilistes.»

Les accidents corporels ont chuté (-3,3%) pour atteindre 4.664, soit 161 accidents de moins qu’en 2014. Le nombre de personnes blessées sur les routes a diminué également (-1,5%), avec 5.865 blessés le mois dernier.
Le nombre de personnes hospitalisées augmente, lui, de 1,5%. 2.136 personnes ont dû être hospitalisées plus de 24 heures après un accident de la route en avril 2015, contre 2.104 en avril 2014, soit 32 personnes de plus.
Cette nouvelle augmentation intervient alors que la mortalité routière est repartie à la hausse l’an dernier pour la première fois après douze années de baisse (+3,7%, 3.388 morts).
Sur les quatre premiers mois de l’année 2015, la mortalité routière grimpe (+2,5 %, soit 24 personnes tuées de plus par rapport à la même période de l’année précédente). Les autres indicateurs sont, eux, à la baisse sur la même période: -8,2% pour les accidents corporels, -7,7% pour les personnes blessées, -7,4% pour les hospitalisations.
L’objectif du gouvernement est de passer sous le seuil des 2.000 morts en 2020.
Pour ce faire, le gouvernement a annoncé une série de mesures comme la baisse de la vitesse maximale sur les routes à 80 km/h testée cet été sur trois axes pour un total de 81 kilomètres.
Cette expérimentation s’ajoute aux 26 mesures annoncées en janvier, dont dix sont déjà appliquées (radars «double face», radars chantiers, expérimentation des tests salivaires pour dépister le cannabis...) et huit autres (dont l’interdiction du kit mains libres et le taux d’alcoolémie à 0,2 g pour les conducteurs novices) doivent entrer en vigueur «dès la fin du premier semestre 2015», a rappelé en début de semaine Bernard Cazeneuve devant les membres du Conseil national de la sécurité routière (CNSR).
«Le pragmatisme doit commander», a expliqué le ministre de l’Intérieur, assurant que «la sécurité routière est pour (lui) une priorité du même ordre que le combat contre le terrorisme ou la lutte contre la délinquance».

Source : DNA
Publié le : 15/05/2015
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